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(資料圖)

近幾年來受到新能源汽車市場(chǎng)的沖擊，燃油車市場(chǎng)銷量同比下滑了不少，許多品牌的也紛紛上車，新增電動(dòng)車型搶占市場(chǎng)份額，大勢(shì)所趨，難道在未來新能源汽車會(huì)完全取代燃油車嗎？

在此前，歐盟曾提出的2035年禁止銷售燃油車的提案，而在最近，德國(guó)目前已與其他六國(guó)聯(lián)盟抵制此份提案，而以法國(guó)為首的部分國(guó)家則持支持意見。

早在今年2月中旬，歐洲議會(huì)以340票贊成意見通過了2035年歐洲停售燃油機(jī)動(dòng)車的提案，此次持反對(duì)意見的包括德國(guó)、意大利、波蘭、羅馬尼亞、捷克、斯洛伐克六個(gè)國(guó)家。而以法國(guó)為首的一些國(guó)家則支持這項(xiàng)決議。不過根據(jù)最新消息，德國(guó)聯(lián)邦交通部長(zhǎng)維辛已經(jīng)在社交媒體發(fā)布最新回應(yīng)：目前德國(guó)聯(lián)邦政府已經(jīng)與歐盟委員會(huì)達(dá)成共識(shí)，已無障礙；就燃油車新車禁令歐洲將保持技術(shù)中和來解決該問題。

探長(zhǎng)認(rèn)為這表面看起來是一則歐洲“內(nèi)戰(zhàn)”實(shí)際上也是觸碰到了各國(guó)的利益，如果造車大國(guó)的燃油車市場(chǎng)動(dòng)蕩必定會(huì)引起國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)水花大浪。畢竟對(duì)于許多消費(fèi)者們來說，買車無非就是希望實(shí)用給自己帶來更便捷的生活。

如果禁止燃油車那么勢(shì)必會(huì)造成新能源汽車市場(chǎng)的“膨脹”，而目前許多新能源汽車的電池隱患問題也未能得到很好的解決方案，除此之外，每個(gè)國(guó)家的建設(shè)不同，像咱們中國(guó)需要考慮許多長(zhǎng)途出行的問題，而新能源汽車的續(xù)航能力穩(wěn)定性也值得關(guān)注，許多車型在宣傳時(shí)夸夸其談，實(shí)際數(shù)據(jù)并不像所宣傳的那么優(yōu)越，在今年315的投訴中電動(dòng)車投訴占了近六成的投訴量，由此可見，電動(dòng)車技術(shù)的成熟之路，任重而道遠(yuǎn)。

再來說回燃油車，燃油車是經(jīng)過歷史和時(shí)代變遷的，有著非常良好的基礎(chǔ)，最大的問題則是燃油與排放。車輛年檢也會(huì)重點(diǎn)關(guān)注排放問題，國(guó)家也會(huì)定期調(diào)整政策管理，那么對(duì)于消費(fèi)者來說，燃油車最大的問題就是油費(fèi)不斷上調(diào)，消耗極大，同時(shí)燃油車的排放對(duì)于環(huán)境污染也是日漸增長(zhǎng)，隨著人口增多，車輛使用率也越來越廣泛，探長(zhǎng)認(rèn)為各有優(yōu)劣，取長(zhǎng)補(bǔ)短即可，畢竟保持平衡才是生態(tài)最佳方式。

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