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你坐過沒有駕駛員，全自動運行的地鐵列車嗎？或許幾年后就能在杭州坐上了。

杭州地鐵四期18號線的最近進展來了。根據(jù)杭州市公共資源交易平臺近日發(fā)布了的18號線交通組織、土建等系列招標文件，進行預(yù)公示。

(資料圖)

根據(jù)公示，18號線的具體站點位置也逐一浮現(xiàn)。

2028年杭州即將迎來南北快線

南北快線又被稱為18號線，一期規(guī)劃從義橋站到世紀大道站，線路全長48.359公里。設(shè)19座車站，與1、3、4、5、6、7、10、15、19號線、海寧線等換乘，全線為地下線。

該線路可以串聯(lián)起臨平核心區(qū)西翼、豐收湖、白馬湖、三江匯這些板塊，還將填補聞堰、義橋、豐收湖等板塊的地鐵空白。

這條線路不僅是杭州軌道交通南北大動脈，也是推動杭州都市區(qū)交通一體化的重要樞紐，它能提升杭州地鐵網(wǎng)絡(luò)運輸效率，實現(xiàn)南北兩翼（蕭山和臨平）與中心城區(qū)的快速聯(lián)系，增強杭州區(qū)域輻射力。

南北快線設(shè)計時速120公里，建成后將大大提升沿線各板塊的出行效率，實現(xiàn)南北兩端的城市融合。三江匯、臨平到中心城區(qū)，均可以30分鐘直達。

南北快線與機場快線，在杭州的北部區(qū)域形成了一個“黃金十字軸”軌道快線網(wǎng)，10多個換乘站點，讓沿線多個板塊可以快速前往杭州各個方向，填補目前較冷門板塊的交通劣勢。

南北快線遠期北端銜接海寧、桐鄉(xiāng)方向都市區(qū)軌道，南端銜接諸暨方向，是支持構(gòu)建長三角多層次軌道網(wǎng)、實現(xiàn)杭州城市交通走向現(xiàn)代化的重要支撐。

線路建成后，對內(nèi)，可顯著提升都市區(qū)聯(lián)系時效，增強杭州區(qū)域輻射力；對外，可以促進上海方向科創(chuàng)廊道和義烏方向商貿(mào)廊道的發(fā)展。

杭州地鐵18號線工程計劃2023年底全線開始分階段的土建施工，預(yù)計2028年9月試運營。

乘坐全自動運行地鐵“穿越時空”

根據(jù)預(yù)公示，118號線將采用全自動駕駛系統(tǒng)和全自動運行系統(tǒng)。

先來了解一下，什么是地鐵全自動運行系統(tǒng)。

這是應(yīng)用現(xiàn)代計算機、通信、控制和系統(tǒng)集成等先進技術(shù)實現(xiàn)列車運行控制的新一代城市軌道交通系統(tǒng)。

目前杭州地鐵5號線等線路，采用的是全自動駕駛系統(tǒng)，但是有司機值守。如果將來采用全自動運行系統(tǒng)，并且按照無人值守的模式建設(shè)，那么，早先在上海、成都等地令人驚艷的“無人駕駛地鐵”，也將有望落地杭州。

從上海、成都、蘇州等國內(nèi)已開通的全自動運行地鐵線路來看，列車取消了普通地鐵的隔離式駕駛室，沒有駕駛員，乘客可以走到車頭或者車尾的開放式駕駛室，觀看列車全自動運行的情況，透過車窗近距離感受列車飛馳于地鐵隧道，頗有一種“穿越時空”的神秘感。

為了保障乘客安全，全自動運行的地鐵列車如果檢測到有乘客或大件物品被站臺門夾住，會觸發(fā)聲光報警，暫停列車啟動。

車身配備障礙物檢測系統(tǒng)及脫軌檢測系統(tǒng)，可以清除軌道上一定體積和質(zhì)量的障礙物，遇到較大障礙物時會觸發(fā)列車緊急制動。

如果列車在隧道內(nèi)發(fā)生故障，將低速行駛至站臺，進站后由工作人員登車處置，列車還配有緊急報警器，乘客遇到特殊情況，可直接與控制中心聯(lián)系。

根據(jù)之前公示的交通組織方案招標，大致可以推算出18號線的站點分布：

18號線：（南北快線，義橋站-世紀大道站）

建成時間：計劃2028年

義橋站：位于聞戴公路和禮達路交叉口東側(cè)地塊內(nèi)，沿聞戴公路東側(cè)南北向布置。

民豐站：位于時代大道和漁浦街交叉口東側(cè)地塊內(nèi)，沿時代大道南北向布置。

時代大道站：位于時代大道與亞太路交叉口東側(cè)，未來規(guī)劃與10號線換乘。

聞堰站：位于時代大道與萬達中路交叉口以西地塊內(nèi)，規(guī)劃與4號線換乘。

湘濱路站：本站為遠期規(guī)劃線換乘站，18號線為地下兩層。車站位于時代大道與湘濱路站交叉口東北側(cè)地塊內(nèi)。

白馬湖站：位于白馬湖路與長江路交叉口，與遠期24號線換乘。18號線為地下二層島式車站。

江暉路站：位于江暉路與濱康路交叉口南側(cè)，與5號線站廳換乘，為地下三層島式車站。

江漢路站：位于江南大道與江漢路交叉口以北，為6號、18號線換乘站。18號線為地下六層側(cè)式車站。車站西南側(cè)為濱江龍湖天街，東南側(cè)為風雅錢塘、傾城之戀等住宅區(qū)，東側(cè)為濱海大廈寫字樓、中興花園小區(qū)。

甬江路站：位于富春路與甬江路交叉口以北，為4號、18號線換乘站。18號線為地下三層側(cè)式車站。車站西南側(cè)為濱江·錢塘印象住宅區(qū)和杭州市中級人民法院，東北側(cè)為林風花園住宅區(qū)和杭州市勝利實驗學(xué)校。

莫邪塘站：為7號、18號線通道換乘站，位于婺江路與海潮路交叉口西北角、7號線莫邪塘站西側(cè)地塊內(nèi)。

華家池站：為15號、18號線換乘站，車站位于凱旋路與華池南路交叉口，18號線為地下二層島式車站。車站東側(cè)為浙大華家池校區(qū)。

閘弄口站：位于天城路與機場路交叉口，為1號、18號線換乘站。18號線為地下三層島式車站。

新風路站：位于機場路與新風路交叉口，與19號線通道換乘。18號線沿機場路南北向設(shè)置，19號線沿新風路東西向設(shè)置。

黎明站：位于筧石路與明石路交叉口，與4號線換乘。18號線沿筧石路東西向設(shè)置于4號線東側(cè)，為地下三層島式車站。

九昌路站：位于九昌路與九華路交叉口，沿九華路東西向布置。為地下二層島式車站。

豐收湖站：位于九華路與九喬路交叉口，為地下二層島式車站。預(yù)留與20號線換乘節(jié)點。

永玄路站：位于永玄路與星河南路交叉口，沿星河南路南北向布置。為地下二層島式車站。

文正街站：位于星河南路與文正街交叉口，為18號線與杭海城際線換乘站。

世紀大道站：為18號線一期工程終點站，車站位于世紀大道與星河南路交叉口，為3號線與18號線換乘站，18號線沿星河南路布置，為地下二層車站。

橙柿互動記者 岳雁 制圖 高薇

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