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SUV 可能會(huì)找到越來越多的消費(fèi)者,但一些轎車——例如梅賽德斯-奔馳 E 級和 S 級——仍然和以往一樣重要。S-class 仍然是梅賽德斯真正的旗艦,每一代都體現(xiàn)了品牌的每一個(gè)品質(zhì)。另一方面,E 級車的數(shù)量繼續(xù)增加,長軸距版在大受歡迎?,F(xiàn)在,我們確認(rèn)下一代 S 級和 E 級改款將于 2021 年在我們的市場上推出。
在 Instagram 上的#LiveWithAutocar 對話中,梅賽德斯-奔馳公司銷售和營銷副總裁 Santosh Iyer 證實(shí)全新 S 級轎車將于明年推出,但很可能會(huì)在第二年推出2021 年下半年,“是的,新 S 級將在 2021 年推出,但大多數(shù)情況下,我們只會(huì)在明年下半年在看到它。這需要時(shí)間,尤其是考慮到我們目前所處的情況,”Iyer 說。
當(dāng)前的 S 級 (W222) 自 2014 年以來一直在銷售,并將被全新的 S 級 (W223) 取代,后者將于今年 9 月全球首發(fā)。對它的了解還不多,但顯示它將在儀表板上有一個(gè)大的瀑布式屏幕,按鈕最少,并將獲得各種動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng),包括汽油、柴油、輕度混合動(dòng)力和插頭- 混合動(dòng)力。有傳言稱只會(huì)有長軸距車型,梅賽德斯-奔馳可能會(huì)取消配備 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的 S600 版本,以及雙門轎跑車和敞篷車的版本。
在實(shí)時(shí)聊天期間回應(yīng)觀眾的詢問時(shí),Iyer 補(bǔ)充說,自 2017 年以來一直在銷售并在其細(xì)分市場中樹立了新基準(zhǔn)的 E-class 將只在明年進(jìn)行中年更新,因?yàn)槭鞘澜缟衔ㄒ灰粋€(gè)獲得右舵駕駛、長軸距 E 級轎車的市場,而改款從未成為 年推出計(jì)劃的一部分。
“對于 E 級轎車,與全球生命周期相比,我們通常會(huì)推遲近一年的運(yùn)行時(shí)間,因?yàn)槲覀兪鞘澜缟衔ㄒ惶峁╅L軸距 E 級轎車的右側(cè)駕駛市場,而這些成分是混合物;我們還需要全球供應(yīng)鏈來啟動(dòng)和運(yùn)行這些汽車。改款計(jì)劃于 2021 年進(jìn)行。它從來不是我們今年推出計(jì)劃的一部分,由于長軸距問題以及與之相關(guān)的組件和供應(yīng)鏈,這需要時(shí)間,“Iyer 補(bǔ)充道。
改款的E級在今年3月初亮相;它獲得了許多內(nèi)部和外部的變化。國際市場也有多種動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇,包括汽油、柴油、輕度混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力。預(yù)計(jì) E 級改款將比當(dāng)前型號的價(jià)格高出相當(dāng)多,價(jià)格從 5907 至 752.9 萬盧比(不含展廳)不等。
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下一代梅賽德斯奔馳S級和E級改款將于2021年推出
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