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“禮讓321”可以說是北京公交系統(tǒng)的一個“小暗語”，公交駕駛員都知道。何謂“321”？北青報記者了解到，“3”代表斑馬線前30米要開始減速，“2”代表斑馬線前20米要備剎車，將車速控制在15公里以內(nèi)，“1”代表10米內(nèi)遇斑馬線有行人通行要停車讓行……自2017年北京市啟動禮讓斑馬線活動以來，北京公交集團提出“禮讓斑馬線321操作法”，經(jīng)過幾年發(fā)展，全市公交系統(tǒng)已形成禮讓斑馬線共識。

近年來，公交集團與各部門各單位聯(lián)動，廣泛開展監(jiān)督檢查活動，進一步規(guī)范駕駛員的禮讓行為。

首先是充分發(fā)揮專業(yè)檢查和綜合稽查的作用，讓700余名安全管理人員和近200余名稽查人員，通過車上、車下、遠程視頻和智能助手App等一系列方式，對公交車禮讓斑馬線情況進行檢查，實現(xiàn)對全市1200余條常規(guī)公交線路的檢查全覆蓋，并將不遵守讓行規(guī)定納入企業(yè)高危駕駛行為，定期進行講評通報。其次是聘任行車安全監(jiān)督員，每年聘請100名行車安全監(jiān)督員,及時對駕駛員安全文明行車進行監(jiān)督，每年召開監(jiān)督員座談交流會，暢通行車安全監(jiān)督反饋渠道，推動安全文明行車工作向更高水平邁進。

同時，公交集團充分發(fā)揮科技信息系統(tǒng)安全駕駛輔助作用，不斷規(guī)范駕駛員駕駛行為。公交集團自2016年引入主動安全預(yù)警系統(tǒng)，實現(xiàn)對跟車過近、超速、并線不打轉(zhuǎn)向燈、不避讓行人等不良駕駛行為的自動識別和報警。截至目前，公交集團共有近1萬部車輛安裝了主動安全預(yù)警系統(tǒng)，讓運營更安全。

最后是加強對不禮讓行為的考核處罰力度。公交集團制定了《公共電汽車員工崗位規(guī)范考核管理規(guī)定》，內(nèi)部稱為“十二分”考核規(guī)定。規(guī)定明確，對公交車行經(jīng)路口、人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的，一次性扣罰3分。這種扣罰不僅會影響職工的當(dāng)月工資，還會影響職工每季度的星級績效。如果職工累計扣滿12分，還會下崗接受教育，直至考核合格方能返回工作崗位，并且有考核扣分記錄的職工還會被列為安全管理的重點人員。

經(jīng)過幾年時間，禮讓斑馬線行動推廣后，公交集團行車事故呈現(xiàn)下降趨勢，報警事故年均下降在10%以上，責(zé)任事故也大幅度減少，交通違法率也控制在0.3%的較低水平?！岸Y讓斑馬線321操作法”已成為公交駕駛員共同遵守的準則，公交車禮讓斑馬線也成為首都文明交通的亮麗名片，得到社會公眾、新聞媒體和行業(yè)主管部門的廣泛認可。

文/北京青年報記者 劉洋

攝影/北京青年報記者 袁藝

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