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7月4日，A股智能車板塊狂掀漲停潮，中證智能汽車主題指數(shù)大漲5%，多只成份股漲停，光庭信息20cm大長腿漲停，經(jīng)緯恒瑞漲超15%，萬集科技漲超13%，中科創(chuàng)達(dá)漲超12%，華陽集團、德賽西威、伯特利、路暢科技、聯(lián)創(chuàng)電子均10cm漲停，科大訊飛、立訊精密等大市值龍頭漲超1%。

主流ETF方面，在成份股集體漲停提振下，截至11:23，智能車ETF基金（159795）漲5.3 %，溢價率走闊，現(xiàn)達(dá)0.13%，反映買盤力道強勁，或開啟右側(cè)布局！

【資料圖】

近日，智能駕駛?cè)毓拯c臨近，L3落地加速：智能駕駛行業(yè)遵循“螺旋式上升、波浪式前進”發(fā)展路徑，2023年特斯拉FSD拐點顯現(xiàn)，特斯拉首臺“超級計算機”Dojo將于7月投產(chǎn)，有望加速數(shù)據(jù)積累；理想、小鵬、蔚來、華為等城市NOA加速落地，

華西證券認(rèn)為，智能駕駛行業(yè)正逐步迎來技術(shù)、法規(guī)、用戶接受度三重拐點，看好后續(xù)數(shù)據(jù)積累、大模型應(yīng)用帶來的功能體驗提升，智能化布局相對領(lǐng)先車企、零部件有望最直接受益。

東吳證券認(rèn)為，汽車零部件板塊今年核心三大主線分別是：智能化+出海戰(zhàn)略＋整車α的供應(yīng)鏈彈性。智能化方面，大模型加持+相關(guān)法規(guī)有望落地+車企新產(chǎn)品周期助推，有望加速AI創(chuàng)新在汽車端的應(yīng)用。（東吳證券《零部件6月月報：重視新一輪智能化大周期》）

其他機構(gòu)觀點方面，華泰證券在《大模型如何加速無人駕駛發(fā)展》一文中指出，以ChatGPT和SAM為代表的大模型的出現(xiàn)，將要改變智能駕駛在內(nèi)所有行業(yè)的工作范式。受益于智能駕駛本土化的客觀需求，智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)替代趨勢顯著，各環(huán)節(jié)國內(nèi)供應(yīng)商產(chǎn)品性能提升，下游自主品牌崛起，零部件國產(chǎn)替代趨勢顯著。

1）芯片：國內(nèi)玩家與海外大廠的差距逐漸縮小，本土化服務(wù)能力更強。

2）域控制器及解決方案：國內(nèi)玩家等均已規(guī)?；宪?，技術(shù)成熟度不斷提升。

3）激光雷達(dá)：國產(chǎn)供應(yīng)在量產(chǎn)節(jié)奏更快。

4）4D毫米波、高速連接器等：國內(nèi)玩家有積淀深厚，加速追趕。

6月18日，東吳證券汽車行業(yè)首席分析師黃細(xì)里團隊在《AI+汽車智能化系列之一：大模型+政策+功能》研報中認(rèn)為，需重視新一輪汽車智能化大周期向上行情！

黃細(xì)里表示，復(fù)盤2010年以來汽車智能化行情已經(jīng)走完2波：1）2014-2016年（全球L2輔助駕駛，關(guān)鍵技術(shù)攝像頭等視覺創(chuàng)新，代表性應(yīng)用AEB/LCC等）；2）2020-2022年（全球準(zhǔn)L3輔助駕駛，關(guān)鍵技術(shù)是大算力芯片+域控制器，代表性應(yīng)用自動泊車+高速輔助駕駛）。在技術(shù)+政策+新品周期三重催化下，預(yù)計2023年將醞釀開啟第三波大行情！

公開資料顯示，智能車ETF基金（159795）跟蹤復(fù)制中證智能汽車主題指數(shù)，指數(shù)選取為智能汽車提供終端感知、平臺應(yīng)用的公司，以及其他受益于智能汽車的代表性滬深A(yù)股作為樣本股，反映智能汽車產(chǎn)業(yè)公司的整體表現(xiàn)。Wind數(shù)據(jù)顯示，指數(shù)前三大行業(yè)是電子（38.9%）、計算機（28.5%）、汽車（25.1%），合計占比高達(dá)92%（截至6月12日，申萬一級行業(yè)口徑），前五大重倉股包括德賽西威、科大訊飛、中科創(chuàng)達(dá)、韋爾股份、立訊精密等。（數(shù)據(jù)來源：中證指數(shù)公司，截至2023.6.12，指數(shù)成份股不代表個股推薦）

注：指數(shù)成份股不代表個股推薦

風(fēng)險提示：基金有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。投資人應(yīng)當(dāng)閱讀《基金合同》《招募說明書》《產(chǎn)品資料概要》等法律文件，了解基金的風(fēng)險收益特征，特別是特有風(fēng)險，并根據(jù)自身投資目的、投資經(jīng)驗、資產(chǎn)狀況等判斷是否和自身風(fēng)險承受能力相適應(yīng)。基金管理人承諾以誠實信用、謹(jǐn)慎盡責(zé)的原則管理和運用基金資產(chǎn)，但不保證基金一定盈利或本金不受損失。智能車ETF基金屬于中等風(fēng)險等級（R3）產(chǎn)品，適合經(jīng)客戶風(fēng)險等級測評后結(jié)果為進取型（C3）及以上的投資者。請投資者關(guān)注指數(shù)化投資的風(fēng)險以及集中投資于單一指數(shù)成分股的持有風(fēng)險，請關(guān)注部分指數(shù)成分股權(quán)重較大、集中度較高的風(fēng)險，請關(guān)注指數(shù)化投資的風(fēng)險、ETF運作風(fēng)險、投資特定品種的特有風(fēng)險、參與轉(zhuǎn)融通證券出借業(yè)務(wù)的風(fēng)險等。文中提及個股僅為指數(shù)成份股客觀展示列舉，本文出現(xiàn)信息只作為參考，投資人須對任何自主決定的投資行為負(fù)責(zé)。本文中的任何觀點、分析及預(yù)測不構(gòu)成對閱讀者任何形式的投資建議。

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