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近日，廣州市交通運輸局公布2023年第二季度廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營企業(yè)服務質(zhì)量考核評價結果。其中，美團單車得分為74.9分，排名第一；哈啰單車得分為69.2分，排名第二；青桔單車得分為68.2分，排名第三。

【資料圖】

根據(jù)上述排名、得分情況及運營配額動態(tài)調(diào)整規(guī)則，青桔單車在廣州市中心六區(qū)（越秀區(qū)、天河區(qū)、海珠區(qū)、荔灣區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)）的生效互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營配額調(diào)減0.5萬輛，調(diào)整后為11萬輛。同時，因美團單車、哈啰單車在越秀區(qū)的車輛周轉率和屬地區(qū)、街道現(xiàn)場秩序類指標得分率等兩項指標均達到要求（即該行政區(qū)的車輛周轉率高于6次/日，且屬地區(qū)、街道的現(xiàn)場秩序類指標得分率超過90%），美團單車、哈啰單車在越秀區(qū)的運營配額分別調(diào)增10%。

據(jù)介紹，本次考核由市、區(qū)、街三級政府管理部門共同完成，包括市交通運輸、城管、公安交警部門，以及中心六區(qū)（越秀區(qū)、荔灣區(qū)、海珠區(qū)、白云區(qū)、天河區(qū)、黃埔區(qū)）的屬地區(qū)、街兩級政府管理部門，共計有123個單位參與了本次考核評分。

優(yōu)化季度考核指標體系，引導企業(yè)加強車輛秩序管理

前期，結合當前行業(yè)規(guī)范管理中的突出問題，經(jīng)政企共同協(xié)商后，市交通運輸局對季度考核指標體系進行了優(yōu)化，主要是提高了現(xiàn)場秩序類指標分值和屬地區(qū)、街道的評分權重，以引導經(jīng)營企業(yè)加強車輛現(xiàn)場秩序管理，并更好發(fā)揮區(qū)、街道的屬地監(jiān)管作用。同時，為激發(fā)經(jīng)營企業(yè)之間的橫向競爭，也對機動配額生效規(guī)則進行了調(diào)整，由原來的三家經(jīng)營企業(yè)需同時滿足一定條件才能獲得機動運營配額激勵，改為按照經(jīng)營企業(yè)分別核定。

優(yōu)化后的季度服務考核指標包含七大類別共20項具體考核指標（不計獎懲項），滿分為100分，分別從運營服務（10分）、企業(yè)管理（20分）、秩序管理（53分）、信息共享（9分）、行政處罰（3分）、公眾滿意度（5分）等方面對經(jīng)營企業(yè)進行全面考核。

“公眾滿意度”指標分值均不足70分

從考核結果看，在得分率方面（即單項得分占該項總分的比值），有14項的指標得分率高于80%；但“車輛周轉率（中心六區(qū)平均值）”“車輛投放及調(diào)度管理”“嚴管區(qū)禁停區(qū)管理”及“公眾滿意度”這四項指標的得分率較低，其中“公眾滿意度”指標分值均不足70分，未達到75分的考核得分標準。這說明三家單車企業(yè)的管理服務水平距離市民滿意目標仍有較大提升空間。

從二季度考核情況看，在當前市民自有電動自行車數(shù)量迅猛增長，非機動車停放區(qū)等道路資源供需失衡愈加凸顯的環(huán)境下，三家單車企業(yè)要進一步加大現(xiàn)場管理人員、清運貨車等運維力量投入，并根據(jù)各行政區(qū)、各熱點點位的用車需求和現(xiàn)場停放空間資源變化情況，更加科學、有效、及時地做好車輛均衡調(diào)度和現(xiàn)場停放秩序管理，以讓市民更好滿意為目標，不斷優(yōu)化現(xiàn)場運維管理體系。

市交通運輸局相關負責人表示，下一步，將會同城管、公安交警等相關部門滾動開展企業(yè)季度服務考核工作，有效發(fā)揮季度考核機制對企業(yè)現(xiàn)場管理的導向作用，引導行業(yè)健康有序發(fā)展。

文/圖：廣州日報·新花城記者 盧夢謙 高鶴濤 通訊員 交通宣

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