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8月30日，理想汽車官方表示，為慶祝理想汽車L系列車型交付一周年突破25萬輛，推出限時保險補貼優(yōu)惠。

針對2023年8月30日（含）至2023年9月30日（含）新定購理想L9、理想L8、理想L7任一車型并通過合作保險機構購買車險，可享保險補貼1萬元。

官方數(shù)據(jù)顯示，今年7月，理想汽車交付量為3.41萬輛，同比增長227.5%；今年1-7月，理想汽車總交付量超過17萬輛，同比增長145%。8月，理想L7、L8、L9單車月交付量將實現(xiàn)同步破萬輛。截至目前，理想汽車的累計交付量已經(jīng)突破45萬輛。

(資料圖片僅供參考)

盡管中國新能源汽車行業(yè)保持快速增長，但行業(yè)的競爭也在加劇。

進入下半年，汽車行業(yè)迎來新一輪的降價潮。

雖然理想汽車目前在新能源高端SUV市場保持著領先優(yōu)勢，但也不得不在市場環(huán)境趨于激烈的背景下，通過價格優(yōu)惠來提升產(chǎn)品競爭力。

事實上，此前就有消息稱，理想汽車的部分銷售門店推出了補貼政策，包含地方政府補貼以及保養(yǎng)基金，業(yè)內(nèi)認為這是“變相降價”。對此，8月25日，理想汽車商業(yè)副總裁劉杰在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，這存在一些誤解和誤讀，有的媒體和網(wǎng)絡傳言把地方的政府補貼疊加另一個地方的政府補貼，再疊加另一個省份的短期促銷，整體加在一起會讓大家以為理想汽車有很大的降價。

據(jù)劉杰介紹，理想是直營體系，此前是“中央計劃經(jīng)營”形式，門店什么事都不能做，無論做什么活動，給用戶送什么禮品，或者是采用什么樣的短期銷售促進活動，都得聽“中央”統(tǒng)一調(diào)配。

不過，理想在去年也遇到了一些問題，用原來的“中央計劃經(jīng)營”形式不能很好地幫助真正在一線的作戰(zhàn)團隊去應對各地不同的市場情況。

因此，從今年一季度開始，理想汽車進行了非常重要的“地方經(jīng)營權下放”調(diào)整。

理想汽車的每一個省級團隊、城市團隊，可以根據(jù)自己所在的地方市場情況因地制宜制定方案，包括獲客方案、活動方案，或者結(jié)合各類活動的門店促銷方案，或者與當?shù)卣献鞯牡胤窖a貼等。理想汽車認為，因地制宜為自己所處的市場制定靈活的打法，是月交付超過3萬輛規(guī)模的企業(yè)必須具備的能力。

“以北京、上海為例，理想汽車沒有辦法在這兩個地區(qū)使用當?shù)匦履茉瓷吓浦笜?，也就是說在北京和上海一定要有燃油車指標才能夠買理想，這意味著在北京和上海，我們是在和燃油車產(chǎn)品競爭。因此，面對完全不一樣的市場環(huán)境，自然也需要不一樣的打法。所以，目前大家看到的部分促銷信息，是我們在將經(jīng)營權下放之后，地方團隊進行的短時間促銷活動或者結(jié)合當?shù)氐恼a貼。”劉杰表示。

今年年初理想汽車內(nèi)部制定了30萬輛的年銷目標，前7個月已完成年度目標的56%。近期發(fā)布二季報后，理想汽車預計，今年三季度交付量有望達到10萬-10.3萬輛，全年有信心超出全年交付目標的10%-20%，且在今年年底有望沖擊4萬輛的月交付新高。

財報數(shù)據(jù)還顯示，今年上半年，理想汽車實現(xiàn)營收473.4億元，凈利潤為32.4億元。

理想汽車已經(jīng)連續(xù)三個季度實現(xiàn)盈利，目前來看，理想汽車很有可能在今年首次突破千億營收，并且實現(xiàn)年度盈利。

此外，理想汽車第二季度毛利率達到21.8%。值得一提的是，上半年理想汽車毛利率保持了穩(wěn)中有增，官方限時補貼可能會降低單車利潤，但隨著銷量規(guī)模的增加攤薄成本，另外考慮到優(yōu)惠活動時間有限，補貼活動對理想汽車的毛利率造成的影響或許不會特別大。

（文章來源：21世紀經(jīng)濟報道）

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